Sono fuori di testa - Test di skateboard bimotore LAOTIE R5
Due motori, velocità massima di 40 chilometri orari, bomba di adrenalina.
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Assicurati di dare un'occhiata anche al nostro test video!
introduzione
Ho sempre amato provare cose nuove, ma quando mi è stato chiesto se volevo fare un articolo e un video su uno skateboard elettrico, le mie ginocchia tremavano e non l'eccitazione.
L'ultima volta che ho fatto skateboard era all'età di 13-14 anni. Era un vero skateboarder socialista. È piccolo ed è tutto di plastica, la sua ruota è così dura che anche la più piccola ghiaia l'ha incastrata, ho volato avanti.
Quindi ho continuato a tremare il ginocchio e mi sono chiesto seriamente: sei completamente stupido a pensare alla possibilità di provarlo?
Poi si è scoperto che sì, sono completamente stupido. O perlomeno avventato, perché ho detto, una volta che viviamo, diamoci dentro! Il mio vlogger preferito, Casey Neistat, ha corso innumerevoli volte per le strade di New York su uno scooter, parlando anche alla telecamera, se è andato per me perché non andare?
Beh, forse perché non so fare skateboard!
Prima di raccontarvi le mie avventure con il LAOTOE R5, vediamo la scheda, gli accessori, e poi facciamo conoscenza con il modulo cartaceo, ovvero le specifiche!
Imballaggio ed esterno
La confezione dello skateboard è assolutamente poco interessante, otteniamo una scatola liscia ma piuttosto grande e pesante. Voglio dire, rispetto al fatto che è uno skateboard.
All'interno c'è una schiuma a ciascuna estremità della scatola che tiene le ruote in modo che le assi non vengano danneggiate durante il trasporto. In fondo c'è una scatola di cartone con un manuale utente, un caricabatterie e uno strumento di cui parlerò più avanti, e ovviamente il telecomando che possiamo usare per controllarlo.
Tenendo la mia tavola in mano, il mio primo pensiero è enorme. Le assi nei miei ricordi erano molto piccole in confronto a quelle. L'involucro misura 970 x 256 x 135 millimetri, che è lungo quasi un metro e largo 25 pollici. Ha un peso lordo di oltre 11 chilogrammi.
Le ruote, come una buona macchina elettrica, sono là fuori alle estremità, tra di loro troviamo il vano batteria. Ai lati ci sono due strisce di LED che, utilizzando la macchina, producono un gioco di luce che corre più veloce o più lento a seconda della velocità, illuminando l'asfalto sotto di noi, che sembra buono.
Grande scritta LAOTIE in copertina. Il materiale è il solito qualcosa di antiscivolo, come un panno abrasivo molto ruvido. Anche il trasporto a mano non è molto buono, perché strofina letteralmente la pelle dal palmo della mano, almeno se non facciamo solo pochi passi.
Ora potrei scrivere che la ruota libera è davanti e le ruote motrici dietro, ma non avrebbe senso perché la parte anteriore e quella posteriore dello skateboard sembrano esattamente uguali, almeno dall'alto. Avrò qualcosa da aggiungere più tardi.
Appartiene anche all'esterno, secondo i dati di fabbrica, la tavola è a 8 strati e il materiale è acero canadese. È importante descriverlo perché nulla è visibile in modo specifico dal legno, il rivestimento lo oscura completamente. È anche importante avere una larghezza curva, che lo rende molto più facile da controllare.
Le ruote della LAOTIE R5 sono realizzate in PU, ovvero poliuretano. Il diametro della ruota è di quasi 10 pollici e la larghezza della ruota è di 52 millimetri. Le ruote in PU sono molto simili alla gomma, relativamente morbide e possono resistere abbastanza bene all'abrasione delle strade.
Il telaio dello skateboard è ovviamente in metallo.
Modulo cartaceo
LAOTIE ha lanciato negli ultimi mesi due skateboard, l'R5 e l'X5. Il primo è più debole, ma come vedrai, è tutt'altro che debole.
L'impianto elettrico, o trasmissione, come preferisci, è costituito da una batteria da 7,5 Ah, due motori da 450 watt e, naturalmente, il controller. Da ciò si può già leggere che la potenza totale dello scooter è di 900 watt. Bene, non oserei dire che, anche il colosso del mio ultimo test di scooter era "solo" 500 watt.
Secondo i dati di fabbrica, il tempo di ricarica è di circa 4,5 ore, posso dimostrarlo, per me è stato lo stesso. La capacità di carico massima è di 150 chilogrammi, la salita massima che può salire di 20 gradi. Un singolo terrapieno può coprire circa 25 chilometri, ma ovviamente dipende anche dal peso del passeggero e dalla topografia.
È legato alla batteria dell'autonomia che il rullo ricarica durante la frenata, così possiamo risparmiare energia.
La macchina ha tre marce, di cui ero felice. Per cominciare, è disponibile una velocità fino a 12 Km/h a bassa accelerazione. Gli utenti avanzati ottengono una maggiore accelerazione con una marcia centrale e una velocità massima fino a 26 Km/h, mentre i veri professionisti possono godere di un'accelerazione alla marcia più alta e una velocità massima massima di 40 (QUATTRO) chilometri all'ora.
Penso di averti detto tutto, l'esperienza può venire!
Un buon consiglio prima di partire
Anche se è solo uno skateboard e penseresti che ci sia molto da montare su di esso, ce n'è uno. Ci sono bulloni sulla parte anteriore e posteriore del telaio. Questa gomma viaggia dietro gli assi delle ruote, tirando questa gomma può essere compressa e premendo la gomma possiamo regolare la forza necessaria per far cadere e piegare la tavola.
Quindi, la prima cosa molto importante è iniettare la quantità di forza necessaria per fare una tavola al tuo peso!
Se non lo fai, oscillerà terribilmente sotto di te e sarà molto più difficile da controllare, tendendo a setacciare a velocità più elevate, e questa è una strada dritta per il rivestimento. Non agitarti con la vite, è quasi completamente rilasciata in fabbrica, quindi anche con un peso corporeo di 70-80 chili, dovrebbe essere tirata bene.
La seconda cosa che posso consigliare prima del primo inizio è di segnare in qualche modo la parte anteriore e posteriore sulla tavola. Ho camminato più volte senza prestare attenzione, ci sono salito sopra, sono partito e sono corso all'indietro da sotto di me. Ovviamente mi sono fermato dall'altra parte. Quindi segna l'inizio con un nastrino o vernice in modo da non sentirti a disagio.
Terzo, se non sei uno skateboarder esperto, provalo un po' prima senza accenderlo. Mi è venuto in mente, non volevo staccarlo la prima volta che l'ho acceso, ho potuto regolare la durezza con le viti sopra descritte, e ho anche trovato la posizione giusta.
Il mio quarto consiglio è di rilasciare sempre il telecomando, lasciarlo appeso senza problemi al polso se non vai con la tavola. La ruota di partenza e di accelerazione è abbastanza sensibile, facile da girare e se non stai in piedi sulla tavola partirà senza di te. Può anche essere un incidente, puoi romperti la caviglia o quella di qualcun altro. Dico che ho quasi mandato uno sfortunato LAOTIE in un flusso.
Come viaggiare con esso?
Bene, è molto più facile di quanto pensassi, ma comunque più pesante di uno scooter. Se sei impostato bene, non lo cambierai. La morbidezza delle ruote è sufficiente per superare piccoli sassolini, difetti della strada, rami degli alberi, ma ciò non significa che tu possa fare fuoristrada. Assolutamente no. La LAOTIE R5 è il vero terreno della città, con una pista ciclabile di buona qualità e pavimentazione in pietra.
Quindi, se è impostato correttamente, puoi resistergli e iniziare a dare il gas, oppure puoi scegliere quello che spingo spesso un po' come una tavola tradizionale, poi ti alzi e poi puoi dare il gas. Ti suggerisco di cercare per la prima volta un'area chiusa, ad es. Ho rotolato su un campo da pallamano ricoperto di plastica.
Se sei già partito, assicurati di stare anche tu sul tabellone. Devo abituarmi a questo perché è sicuro stare in piedi in un piccolo tratto, i piedi perpendicolari alla tavola e le suole nelle parti più larghe della tavola.
Questo è un bene per diversi motivi. Come ho scritto sopra, la plancia è un po' concava, quindi se i piedi non sono nella direzione di marcia, puoi controllare la plancia molto più finemente inclinando il piede avanti e indietro. L'altro è che con questa postura, puoi inclinarti dinamicamente nella direzione di marcia quando acceleri e trattenerti quando deceleri. Quindi la tavola non si esaurirà da sotto di te.
Sfortunatamente, sono ancora lì solo per guardare i miei piedi in piedi perché tendo a tenere quello davanti a me nella direzione di marcia, quindi con quel piede non posso essenzialmente controllare la curva e si inclina molto meglio sotto il skateboard.
Quindi questo è ciò che devi imparare!
Prestare molta attenzione ai freni perché sono sensibili. Maggiore è la velocità a cui devi fermarti, minore sarà, ma a velocità basse o medie, se ti avvicini, la tavola si fermerà effettivamente sotto di te e continuerai a correre dallo slancio.
Prendo atto qui che non ho ancora osato innestare la terza marcia, quindi posso solo dire, riferendosi ai test disponibili online, che è effettivamente in grado di raggiungere la velocità promessa di 40 chilometri orari. Per il momento, 25 chilometri orari erano sufficienti per la mia conoscenza, mi sento ancora al sicuro lì.
Come descritto sopra, la velocità più bassa è di 12 Km/h nella marcia più bassa. Anche l'accelerazione in questa fase non è pazzesca, ma anche qui il freno è molto pungente. Quindi, se non sei esperto, ti suggerisco di usare questa marcia in quanto è una velocità adatta per una corsa più veloce. Anche qui il bitang può cadere molto, ma hai comunque molte più possibilità di non schiacciarti.
Se sta già cadendo. Forse la cosa più importante, non dimenticare gli indumenti protettivi. Consiglio vivamente a tutti di indossare un casco da bici, possibilmente gomitiere e ginocchiere. Puoi anche ottenere una protezione per polso / palmo, anch'essa inutile. Il punto è tenere le dita libere perché non sarai in grado di gestire l'acceleratore con i guanti.
E poi, collegato all'acceleratore, parliamo del telecomando!
Si tratta di un dispositivo palmare con pulsanti e led frontali, con la leva dell'acceleratore in alto a destra davanti e il selettore di modalità in basso. Spingere la rotellina verso l'alto per accelerare e tirarla verso il basso per frenare.
I LED indicano quando è stata stabilita la connessione alla scheda e su di essi possiamo anche vedere la carica della scheda. Un pulsante sul pannello frontale serve per l'accensione e l'altro per cambiare direzione. Le ruote motrici sono di default le posteriori, ma con questo pulsante è possibile invertire il senso di marcia.
Questo invertitore serve anche per accendere le luci nella parte inferiore del tabellone tenendolo premuto per 2 secondi.
sommario
Sarò onesto, ero molto spaventato da questo test. Certo, il diavoletto mi ha rombato nell'orecchio così potevi farlo, ma segretamente i pantaloni erano abbastanza pieni. Poi, quando sono arrivato al LAOTIE R5 e ho disimballato, quella sensazione si è solo intensificata. Grande e difficile, da cosa inizierò?
Per la prima volta, non sono nemmeno rimasto in piedi per strada. I miei ragazzi ed io siamo andati al campo di pallamano della scuola, sono venuti sui loro scooter, ho portato la tavola con me. La pista è ricoperta di plastica, quindi speravo che la ruota non si incastrasse in nulla, e anche se avessi coltivato, almeno non sarei caduto sull'asfalto.
All'inizio non l'ho acceso, ho rotolato un po' avanti e indietro. Ho cercato di alzare i piedi e di riuscire a fermarmi del tutto quando la tavola era in piedi. Per me, questa pratica è di ca. Sono passati 15 minuti, dopo di che ho osato accendere i motori.
Noterò qui che non sono stato davvero su uno skateboard per ca. 40 anni e non molto poi. Quindi per me non è stato come andare in bicicletta, che dicono una volta che hai imparato, non dimenticherai. Beh, non ricordavo niente dello skateboard. Non garantisco che avrai abbastanza 15 minuti, ma presumo che io sia un coglione sopra i 50, quindi non affronterò compiti del genere a breve.
Se sei più giovane, hai un senso di equilibrio e funzionerà per te in 15 minuti.
L'ho descritto solo per farti capire che la mia paura del consiglio era un po' irreale. Non sto dicendo che non sia come una bicicletta o un rullo, ti alzi / siediti e vai. Devi esercitarti un po ', ma una volta che ci metti dentro, l'esperienza può davvero colpirti.
Quindi eravamo lì per accendere i motori. Ho spinto bene il tabellone, ho tirato il gas e sono andato, mi sono girato, ho cercato di seguire le linee sul campo di pallamano e ho capito che non era così difficile.
Ovviamente parto con la marcia più bassa, ma dopo altri 15 minuti di pratica sono passato alla media e presto alla più forte. Poi da lì sono tornato rapidamente al centro perché sentivo che il voto più duro sarebbe stato un po' troppo per me.
Da allora, ovviamente, l'ho usato sia su strada che su pista ciclabile, e so che questa marcia centrale, la velocità massima a mia disposizione di 26 KM/ora, è sufficiente per il mio livello attuale, e a volte devo anche gestirlo con cautela. Quindi, la cosa principale è la gradazione.
Allora com'è questo skateboard?
Da un lato, lo adoro, è un'incredibile sensazione di libertà viaggiare con esso. Vado anche in bici, bici e rollerblade, ma non posso paragonarlo a nessuno di loro. Davvero molto buono!
Tuttavia, non va dimenticato che uno skateboard del genere è molto più un hobby e molto meno un mezzo di trasporto rispetto a una bicicletta o uno scooter. Con il bel tempo, su strade asciutte, è possibile percorrere lunghe distanze con esso, ma non fa male conoscere il percorso e sapere che la pavimentazione è di buona qualità.
Sebbene il rullo sia protetto dall'acqua, le ruote in PU sono lisce e scivolose sul bagnato, quindi anche nello stato "negozio", l'R5 non è adatto per asfalto bagnato.
Diciamo che c'è una soluzione a questo problema, tutto quello che devi fare è sostituire la ruota, montarne una meno suscettibile agli errori della strada e non scivolare sotto la pioggia. Perché comunque la potenza e il design dello scooter ben si adattano anche allo scopo del trasporto quotidiano.
Quindi la cosa è risolvibile, la soluzione non è complicata!
Chi oso consigliare il LAOTIE R5?
Per la prima volta, sostengo l'avvertimento del produttore che sotto i 16 anni non lo consiglio nemmeno. Ci vuole un po' di maturità anche per fare questo, specialmente nelle marce più alte, poiché scendere da 40 non è piacevole. Ho già fatto questa parte con una moto, mi hanno fatto male le spalle per mesi anche se indossavo una giacca di pelle con battistrada.
In secondo luogo, mi permetto di consigliarlo a chi ha un buon senso dell'equilibrio. Se non lo è, è quasi inutile provarlo, non ti divertirai molto.
Terzo, lo consiglio a chi non ha paura di una piccola sfida perché la pratica sarà d'obbligo se non sei uno skater esperto.
Se, invece, lo compri e lo senti, ti garantisco che ti divertirai da matti. Non solo perché tutti ti staranno fissando, ma perché è un'esperienza molto speciale stare in piedi su una tavola, scivolando con i piedi a soli dieci pollici da terra. È un'esperienza molto speciale controllare i piedi, il corpo, piegarsi in curva, saltare fuori dalle ginocchia e dai piccoli dossi. È un mezzo di trasporto molto attivo, molto divertente e davvero adrenalinico.
Lo terrò per ora. Non sto dicendo che questo sarà il mio veicolo elettrico principale, ma lo userò, probabilmente abbastanza spesso. Se andiamo in un posto dove posso andare con esso, posso buttarlo senza problemi nel bagagliaio dell'auto, non occupa troppo spazio, e quindi posso tirarlo fuori e collaborare con esso.
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