HIMO L2 - solo uno scooter elettrico dick
Sa tutto ciò che ci aspettiamo da uno scooter di fascia media e anche il prezzo non è male.
Al giorno d'oggi, è molto difficile portare qualcosa di unico in uno scooter. Sembra quasi che abbiano inventato tutto ciò che si sarebbe potuto inventare in relazione a questi mezzi di trasporto. Mi piacerebbe dire che l'Himo L2 esce da questa linea ma no, è solo un ottimo scooter ad un prezzo molto buono.
Il motore è da 350 watt, quindi potrebbe avere una potenza superiore alla media. Sistema di scavo da 10 Ah, ruota da 10 pollici, 35 chilometri di autonomia e 25 km orari di velocità massima. Questi sono considerati valori normali. La batteria da 40 celle è composta da 18650 blocchi, quindi ci sono buone probabilità che possa essere riparata poiché le celle sono completamente nella media.
Certo, può essere piegato, ha una lampada sul davanti e sul retro, ma non ha file di LED, quindi è più consigliato a chi non ama le cose chili-villi. Il freno è una combinazione del consueto doppio sistema, ovvero freno a disco e freno motore. Dal freno motore si può presumere che il recupero di energia sia presente anche nella struttura.
Il display è appariscente, mostrando la modalità di funzionamento corrente, che può essere risparmio energetico, modalità normale o sportiva. Il pacco batteria è, ovviamente, sotto i nostri piedi, quindi il baricentro è stato estremamente basso. Il peso totale dello scooter è di 18,7 chilogrammi.
Come ho detto, non è un pezzo speciale, ha solo un bell'aspetto, durevole, marchiato, in una parola, una struttura franca ad un prezzo franco per coloro che passerebbero dal trasporto pubblico a una struttura del genere.
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